先日ポルシェセンターに行った際に展示されていたカイエンクーペが思いの外かっこよかったのでレビュー。
「思いの外」とは、大変失礼。
カイエンは全長4.9m、車高1.7m、車幅1.95m。
その積載量はポルシェの車種の中で最大。
（注：サイズはグレードによって若干異なる）
最小回転半径もポルシェ最大の6.05m。
なかなか小回りが利くとはいい難いクルマだ。
見た目もマカンの方が好みということもあり、カイエンにはほとんど見向きもしてこなかった私だったが、
先日ポルシェセンターに行くとカイエンやカイエンクーペがたくさん停まっていて
「なになに、カイエンって結構人気なの！？」
「もしかして意外とカッコイイ、、！？」
気になったので、昨年デビューしたばかりのクーペタイプのカイエンを見せもらった。
THE NEW CAYENNE COUPE
クーペって何？
クーペは2ドア車に代表されるスポーティーな形のクルマのこと。
オープンカーはクーペではない。
ポルシェでは911やケイマンがクーペになる。
カイエンは4ドア車なので、そもそもクーペなのか？という疑問は私の中で解決しきれていないが、よりスポーティーかつ流麗なデザインという意味合いでクーペと使っているように思う。
ラインナップ
ふつうのカイエンと同じ5つのグレードのラインナップがある。
- ベースグレード
- E-ハイブリッド
- S
- ターボ
- ターボS E-ハイブリッド
見た目がよりカッコイイ！
フォルムがスタイリッシュに
ふつうのカイエンとカイエンクーペを見比べてみる。
下の方が圧倒的にスタイリッシュ！
かなり小さくなったように見えるが、変わったのは車高だけらしい。
ふつうのカイエンにあったゴツさや威圧感がなくなり、スポーティーでポルシェらしい形になったと思う。
室内が広い
天井が低くなった分室内も狭く感じるかと思いきや、広い。
ふつうのカイエンと乗り比べても、広さの違いはあまり感じない。
聞いてみると、天井が若干低くなっているが、シートの位置を3cmほど下げてできるだけ空間を大きく確保できるようにしているんだとか。
車中泊もできそう！
広さ重視のファミリーにはかなり良さそうだ。
イケてない部分がひとつ
かなり良い感じのカイエンクーペだが、見た目重視の方には知っておいてほしいカイエンクーペの残念な点を紹介する。
ウイングが上がっている姿があまりカッコよくないのだ。
トランクが半開きになっているように見える、、、！？
いえ、なっていません。トランクはしまっています。
カイエンにウイングがあるイメージがないから余計にそう思ってしまうのかもしれない。
なんか個人的にこの姿があまり好きになれない。
このスポイラー、時速90キロ以上になると自動で上がってしまうようなので、高速道路だとこの姿になりそうだな。
カイエンクーペ、買う日は来るのか
駐車スペースと運転スキルの両方が求められるが、圧倒的な広さと進化したフォルムはかなり魅力的。
カイエンクーペ、実物は写真よりもカッコよかった！
でも我が家の近辺には狭い路地が多いので、この家に住んでいるうちはカイエンクーペはないかな。
我が家も子どもが男の子なので、子どもが成長して体が大きくなってきたらマカンよりもっと広々なカイエンクーペがいいなーなんて思う日が来るかもしれない。
